（汕頭柱塞式油缸，生產(chǎn)商：恒宇神州油缸廠）

柱塞式油缸由于其抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作效率高，在汕頭地區(qū)需求量大，那么汕頭柱塞式油缸是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的呢？

河北恒宇油缸供應(yīng)汕頭柱塞式油缸，除了柱塞式油缸還供應(yīng)帶緩沖油缸、空心油缸、液壓機(jī)油缸、帶液壓鎖油缸、壓鑄機(jī)油缸、復(fù)位油缸、叉車轉(zhuǎn)向油缸、支腿支撐油缸、液壓升降油缸、增壓油缸、yg系列油缸、電動(dòng)升降油缸等型號(hào)。

恒宇集團(tuán)神州油缸的油缸產(chǎn)品，在河北、甘肅、吉林、遼寧、河南、貴州等地均有使用。

柱塞式油缸介紹：

柱塞式油缸電鍍硬鉻層的磨損，多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的， 中間夾有水分時(shí)，磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕，只發(fā)生在活塞接觸到的部位，而且腐蝕是成點(diǎn)狀發(fā)生的。與上述相同，中間夾有水分時(shí)，會(huì)促使腐蝕的發(fā)展。與鑄件相比，銅合金的接觸電位差要高，因此銅合金的腐蝕程度較嚴(yán)重。

整體柱塞式油缸和分體柱塞式油缸的區(qū)別：柱塞式油缸中的整體柱塞式油缸和分體柱塞式油缸，這是兩種不同的柱塞式油缸，而且，它們是有很大區(qū)別的。整體柱塞式油缸，其是一體鑄造而成，不容易出現(xiàn)漏油等問題；分體柱塞式油缸，其是兩次焊接而成的，所以如果在焊接處處理不好的話，容易出現(xiàn)漏油以及柱塞式油缸受損等問題。因此，很明顯，這個(gè)問題的答案是為有區(qū)別。

柱塞式油缸的內(nèi)部泄漏是衡量柱塞式油缸質(zhì)量的重要指標(biāo)：柱塞式油缸內(nèi)部泄漏會(huì)降低容積效率，加劇油液的溫升，影響柱塞式油缸的定位精度，使柱塞式油缸不能準(zhǔn)確地、穩(wěn)定地停在缸的某一位置，也因此它是柱塞式油缸的主要指標(biāo)之一。

柱塞式油缸相關(guān)問題：

如何排除液壓缸空氣？
將油缸接到系統(tǒng)中，全行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次就可以排除干凈。還有一個(gè)笨辦法如下：先將有桿腔油管拆掉，接通無(wú)桿腔油路把油缸全部伸出，再拆掉無(wú)桿腔油管，接上有桿腔油管并把油缸全部縮回，然后將無(wú)桿腔油管接上，這樣油缸內(nèi)就沒有空氣了。

什么是差動(dòng)油缸？
所謂的差動(dòng)油缸是通過(guò)將有桿腔的回油通過(guò)管路連接，讓他們流進(jìn)無(wú)桿腔，從而加快活塞桿的伸出速度。其實(shí)油缸還是油缸，只不過(guò)是將油路進(jìn)行了相關(guān)的連接而已。單桿液壓缸兩腔都通入液壓油的這種油路連接方式稱為差路連接。